Laste kolmerattaliste jalgrataste ajalugu

Tänalaste kolmerattaline jalgratason klassikaline välimänguasi lastele. Need sobivad ideaalselt lastele vanuses 1 kuni 5 aastat. Algselt täiskasvanute transpordiks kasutatud kolmerattalise ratta ajalugu on avaldanud suurt mõju tänapäeva mänguasjamudelitele. 
Kolmerattaline jalgratas pärineb Saksamaalt aastal 1680. See oli keerukas masin, mis oli mõeldud täiskasvanud halvatushaigetele ning kasutas kolmel rattal liikumiseks käsivänte ja käike. Umbes 100 aastat hiljem töötasid prantsuse leiutajad Maguier ja Blanchard välja täiskasvanutele mõeldud kolmerattalise ratta, mis erines selgelt jalgrattast. Kaks ratast ühel ja üks teisel küljel muutusid sel perioodil täiskasvanute kolmerattaliste mootorsõidukite normiks.  

See on 1860. aastatellaste kolmerattalised rattadhakkas fotodel ilmuma. 1870. aastatel hakkasid Ameerika kultuuris ja fotodel ilmuma laste puidust trikirattad. Puidust versioonid olid esikohal ja meenutasid talust leitud kärusid.

Kümnendi lõpus sai terasest kolmerattaline mootorratas laste kolmerattaliste mootorrataste valikuks ja see kasvas populaarsemaks.  Laste jaoks olid rauast ja terasest valmistatud mudelitel suuremad esirattad ja väiksemad tagarattad. Parema stabiilsuse tagamiseks arenes iste järk-järgult tagasi topeltrataste poole. Vahetult enne sajandivahetust kasvas laste kolmerattaliste mootorrataste populaarsus ja need olid osa tehaste masstootmise kasvavast trendist. 

Kunstikaunistuste ajastul 1920. aastate lõpust kuni 40. aastateni oli suur mõju laste kolmerattaliste mootorsõidukite kujundusele. Raamid ja poritiivad muutusid aerodünaamilisemateks mudeliteks. Huvi autode vastu tõi välja autolaadsed kujundused. Samuti peegeldus kosmoselaevade populaarsus rakette meenutavates trike kujundustes.
1960. aastate lõpuks ja 70. aastate alguseks sai plastist USA-s laste kolmerattaliste mootorrataste valmistamise põhimaterjal. Maapinnast madalamal ehitatud kaalujaotus muutus stabiilsemaks. Telesaadete tegelasi meenutavate laste mänguasjade ilmumine mõjutas sel ajal tugevalt nende populaarsust laste seas.
Tänapäeva trikirataste põhidisain on alates 1970. aastatest väga vähe muutunud. Kui mõned tooted on teistest arenenuma disainiga, siis esiratta pedaalidega suure lasteistme ja tagarataste vahelise latiga põhikontseptsioon on endiselt sama.